Reflex Photonics lance les modules optiques embarqués robustes 28G avec récupération de données et de signal d’horloge intégrée

Reflex Photonics est fière d’annoncer le lancement d’une nouvelle gamme de modules optiques robustes offrant jusqu’à 28 Gbps par voie pour des applications dans le domaine de la défense.
Cette gamme de modules optiques comprend l’émetteur-récepteur en milieu de carte LightABLE28 et le connecteur optique actif en aveugle LightCONEX28.

Émetteur-récepteur LightABLE28.

Ces dispositifs sont compatibles avec les micrologiciels QSFP28, d’où une migration sans heurts vers des émetteurs-récepteurs optiques de la taille d’une puce qui ont un cinquième de la taille d’un module QSFP28. De plus, ils soutiennent les protocoles Ethernet 100G et d’autres protocoles sur des voies optiques duplex intégral.

Les modules optiques 28G comportent des fonctions de récupération de données et de signal d’horloge, des correcteurs d’affaiblissement et des filtres de préaccentuation pour compenser la gigue et l’affaiblissement des signaux haute fréquence. Les émetteurs-récepteurs offrent une transmission sans erreur puisqu’ils peuvent être montés près des pilotes électriques afin d’atténuer les distorsions du signal électrique.

Dispositifs robustes

Les nouveaux émetteurs-récepteurs optiques 28G sont conçus pour des environnements rigoureux où la fiabilité est essentielle et où l’équipement subit un stress constant pendant toute sa durée de vie opérationnelle. Toutes les pièces sont qualifiées MIL‑STD‑883J pour la résistance aux vibrations, au cyclage thermique et aux chocs mécaniques et thermiques, en plus de résister à la chaleur humide et à un entreposage à basse température, conformément aux normes MIL‑STD‑202 et MIL‑STD‑810, respectivement. Ces essais permettent de garantir la résistance des modules 28G aux effets agressifs du cyclage thermique, de l’infiltration d’humidité et d’autres conditions environnementales.

Applications

Les nouveaux émetteurs-récepteurs optiques 28G peuvent être utilisés pour le calcul de haute performance, les radars à balayage électronique actif, les adaptateurs de support et les réseaux optiques pour les aéronefs, les navires et les véhicules terrestres.

Selon le vice‑président, Développement des affaires de Reflex Photonics, Gerald Persaud :

Les émetteurs-récepteurs 28G de Reflex Photonics permettent une excellente migration pour les systèmes de prochaine génération qui doivent en faire plus, avec des exigences de faibles dimension, poids et puissance consommée (SWaP) plus élevées. Nous continuons de faire fond sur notre base technologique robuste en doublant les débits binaires, sans compromettre les éléments de fiabilité, de longue durée de vie et de transmission sans erreur.

Reflex Photonics lance une nouvelle gamme de modules optiques protégés contre les rayonnements de 28 Gbps par voie pour les applications spatiales

Reflex Photonics est fière d’annoncer le lancement d’une nouvelle gamme de modules optiques protégés contre les rayonnements avec une bande passante pouvant atteindre 28 Gbps par voie.
Cette gamme de modules optiques comprend l’émetteur‑récepteur SpaceABLE28MC et l’interconnexion optique active en aveugle en bord de carte SpaceCONEX28MC.

SpaceABLE28 SL 100G Emetteurs-récepteurs protégés contre les rayonnements

Dispositifs protégés contre les rayonnements

Les émetteurs‑récepteurs protégés contre les rayonnements ou « pour environnement spatial » de Reflex Photonics ont été conçus pour résister à des doses de rayonnement supérieures à 100 krad, comme établi dans la norme ECSS‑Q‑ST‑60‑15C de la Coopération européenne à la normalisation dans le domaine spatial. Le programme de qualification des modules SpaceABLE28 comprend les protocoles suivants :

  •  Essais de résistance aux ions lourds (effet et déclenchement d’une particule isolée [SEE et SEL]).
  • Essais de résistance aux électrons avec cobalt‑60 (MIL‑STD‑883G, méthode 1019.7 ‑ dose totale de rayonnements ionisants [TID])
  • Essais de résistance aux protons de basse et haute énergie (dose totale de rayonnements non ionisants [TNID])

Symbole du SWaP

La communauté spatiale passe lentement d’une ère de méga projets et de budgets illimités à une industrie commerciale dynamique pouvant soutenir de multiples activités commerciales.
On envisage alors le déploiement de réseaux satellites complexes pour fournir un accès Internet mondial. Ce projet est réalisable grâce à des systèmes informatiques et systèmes de communications optiques à haute vitesse plus fiables, à plus faible consommation d’énergie, de plus petite taille et plus puissants.
Les avantages de la gamme de dispositifs 28G protégés contre les rayonnements de Reflex Photonics dans ce contexte sont manifestes. Les petits émetteurs‑récepteurs optiques en parallèle légers et à large bande SpaceABLE28 et les interconnexions SpaceCONEX28 offrent un débit binaire global extrêmement élevé (plus de 100 Gbps, duplex intégral), et ils mesurent moins de 1,5 cm3, pèsent moins de 5 g et consomment moins de 120 mW/voie. Ces deux nouveaux dispositifs s’ajoutent à notre gamme de dispositifs optiques protégés contre les rayonnements, soit le SpaceABLE 50G et le SpaceABLE 150G, qui sont déjà utilisés pour assurer la connexion optique des satellites de communication à haut débit de nouvelle génération.

Selon Guillaume Blanchette, gestionnaire de produits de Reflex Photonics :

Reflex Photonics réaffirme une fois de plus son approche novatrice et son engagement envers l’industrie spatiale en fournissant des dispositifs à densité de communication très élevée dans un produit compact, robuste et résistant aux rayonnements. Les dispositifs SpaceABLE28 et SpaceCONEX28 utilisent la technologie de montage LGA; cette interface électrique versatile permet de visser solidement le dispositif à la carte hôte, et l’épaisseur de l’interposeur est variable et peut être adaptée pour de nombreuses applications spatiales.
Les modules optiques en parallèle de Reflex Photonics vous permettent de réduire le budget de consommation d’énergie de votre connectivité satellite de carte à carte ou de charge utile à charge utile.

Interconnexion optique pour sous systèmes améliorés d’aéronefs militaires

Le LightABLE est maintenant utilisé dans nombre de sous systèmes du SH60K récemment mis à niveau des Forces japonaises d’autodéfense.

Le LightABLE est maintenant utilisé dans nombre de sous systèmes du SH60K récemment mis à niveau des Forces japonaises d’autodéfense.

Les aéronefs militaires sont des aéronefs à voilure tournante ou fixe qui sont utilisés dans le cadre de missions de combat ou de surveillance ou pour le transport de personnel ou d’approvisionnement militaires. De nombreuses flottes d’aéronefs militaires partout dans le monde ont été conçues pour être opérationnelles pendant plusieurs décennies. De nos jours, en raison de contraintes budgétaires, les administrations de la défense mettent l’accent sur l’amélioration et la modernisation des flottes d’aéronefs existantes en misant sur l’avionique, les commandes de vol, les systèmes d’armement et d’autres systèmes de pointe pour rendre leurs aéronefs plus efficaces et pour suivre l’évolution de la conduite moderne de la guerre.

De plus, plusieurs systèmes de surveillance servent de systèmes d’alarme pour accroître la connaissance de la situation des pilotes et pour réduire leur charge de travail. Des aéronefs de missions spéciales et des véhicules aériens sans pilote (UAV) sont aussi utilisés pour des missions de reconnaissance et de surveillance au delà de frontières terrestres et maritimes, d’où la nécessité de moderniser les systèmes de communications, navigation et surveillance (CSN)  dans les flottes militaires existantes.

Avantages offerts par l’émetteur-récepteur LightABLE

  • Petite taille : moins de 5 mm de haut
  • Robustesse : certifié à la norme MIL-STD 883 pour la résistance aux chocs et aux vibrations
  • Étanchéité : résistance à l’humidité et aux chocs thermiques
  • Température de stockage : de −57 °C à 125 °C
  • Performance : jusqu’à 12.5 Gbps/voie de −40 °C à 100 °C
  • Taux d’erreur binaire : aussi bas que 10−15
  • Sensibilité : −12 dBm
  • Éprouvé : des milliers de modules utilisés dans les domaines de l’aérospatiale et de la défense
  • Faible consommation d’énergie : 100 mW/voie

Émetteur-récepteur utilisé dans cette application

LightABLE SR12 embedded transceivers

Modules émetteurs-récepterus  LightABLE LM 50G et  150G

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Description de l'application

Bon nombre de forces militaires renouvellent leurs flottes d’aéronefs militaires en améliorant les sous systèmes ou en ajoutant de nouveaux.

Bon nombre de forces militaires renouvellent leurs flottes d’aéronefs militaires en améliorant les sous systèmes ou en ajoutant de nouveaux.
  • Contre mesures infrarouges
  • Radars modernisés
  • Systèmes de connaissance de la situation
  • Liaison de données dans le poste de pilotage
  • Équipement de communication intégrés de poste de pilotage
  • Ordinateurs de gestion de mission
  • Affichage, y compris collimateur de pilotage
  • Systèmes aéroportés de collecte de renseignement
  • Systèmes de guidage de précision
  • Systèmes de communications, navigation et surveillance (CSN)

Amélioration axée sur la technologie et les composantes commerciales sur étagère (COTS)

L’industrie étant contrainte de rendre plus efficients les systèmes visant à moderniser l’avionique, elle utilise de plus en plus la technologie COTS. Les composantes et les systèmes d’avionique COTS offrent de nombreux avantages : ils réduisent le cycle de conception, sont plus abordables et peuvent être utilisés sur de multiples plateformes.
L’utilisation accrue de systèmes COTS dans les aéronefs militaires devrait créer de nouvelles occasions pour les fournisseurs de pénétrer le marché de l’amélioration, de la mise à niveau et de la modernisation des aéronefs militaires.

Interconnexion optique pour l’amélioration, la mise à niveau et la modernisation des sous systèmes des aéronefs militaires

Comme expliqué plus haut, un système de défense doit absolument moderniser ses aéronefs pour continuer de remplir ses fonctions. Les interconnexions optiques offrent une large bande passante pour soutenir les radars à balayage électronique actif, les caméras à haute résolution et d’autres sous systèmes de pointe. De plus, en raison de leur immunité électromagnétique et de leurs faibles dimension, poids et puissance consommée, les interconnexions optiques s’imposent comme choix pour les aéronefs modernes.
Les modules optiques intégrés robustes de Reflex Photonics, qui offrent un faible encombrement, une E/S à densité élevée et une faible consommation d’énergie, ont permis à nombre de sous systèmes d’aéronefs d’afficher le haut rendement et la grande fiabilité qu’exige la modernisation des aéronefs.

Récepteur d’alerte radar (RWR)
Détecteur de départ de missile (DDM)
Radar à balayage électronique actif
Ordinateurs de mission
Collimateur de pilotage
Écran multifonction (MFD)
Liaison de données
Affichages et viseurs de casque
Systèmes de gestion du poste de pilotage
Systèmes de ciblage
Charges utiles de type optronique
Bus optiques
En raison de leur immunité électromagnétique et de leurs faibles dimension, poids et puissance consommée, les interconnexions optiques s’imposent comme choix pour les aéronefs modernes

Mise à niveau des émetteurs-récepteurs pour les câbles optiques 100 μm des aéronefs

Mise à niveau des émetteurs-récepteurs pour les câbles optiques 100 μm des aéronefs

Le module optique embarqué LightABLEMC peut soutenir directement les câbles optiques de 100 µm que l’on trouve couramment dans les plus vieux aéronefs. Il est donc inutile de changer les câbles pour accroître la bande passante d’interconnexion.

Reflex Photonics a résolu ce problème en démontrant que son émetteur-récepteur optique LightABLE peut fonctionner sans erreurs à 10 Gbps avec d’anciens câbles optiques de 100 µm, ce qui permet d’éviter leur remplacement.

Reflex Photonics participera au développement d’émetteurs- récepteurs robustes de prochaine génération fondé sur les recherches en photonique sur silicium

Reflex Photonics est fière d’annoncer qu’elle collaborera avec Michaël Ménard, de l’Université du Québec à Montréal (UQAM), pour faire fond sur les avantages technologiques de la photonique sur silicium pour ses émetteurs‑récepteurs optiques.
Reflex Photonics et l’UQAM ont conclu une entente de recherche au titre d’une subvention d’engagement partenarial du Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie (CRSNG) pour explorer l’utilisation de la photonique sur silicium dans les émetteurs‑récepteurs intégrés robustes de prochaine génération.
La photonique sur silicium tire profit des processus de fabrication développés par l’industrie de la microélectronique pour bâtir des systèmes optiques intégrés complexes de haute performance. Cette technologie permet de créer des émetteurs‑récepteurs embarqués novateurs dans lesquels les entrées‑sorties (E‑S) optiques sont intégrées au niveau des puces au moyen de dispositifs/circuits optiques intégrés et d’inserts micro‑optiques. La photonique sur silicium permet aussi de concevoir des interconnexions optiques offrant un faible facteur de forme et une faible consommation d’énergie. La mise en œuvre de dispositifs misant sur la photonique sur silicium pose toutefois de nouveaux défis, notamment en ce qui concerne les sources lumineuses et les fibres optiques. Reflex Photonics entend explorer les solutions potentielles en matière d’émetteurs‑récepteurs robustes compatibles avec ses applications industrielles et ses applications dans le domaine de l’aérospatiale et évaluer la viabilité commerciale de la technologie.
Les subventions d’engagement partenarial sont des collaborations de recherche et développement (R et D) dans le cadre desquelles les universités apportent leur expertise pour régler un problème rencontré par une entreprise. Les entreprises partenaires profitent d’une expertise universitaire liée à leurs problèmes de R et D et gagnent à découvrir ce que les chercheurs et les étudiants qui collaborent avec elles ont à offrir. Ces projets constituent la première étape de l’établissement d’une collaboration à long terme fructueuse.

Le fondateur et vice‑président et directeur de la technologie de Reflex Photonics, David Rolston, précise :

Reflex Photonics souhaite établir une plus grande expertise et de plus vastes capacités de recherche en collaboration avec Michaël Ménard, à l’UQAM, pour explorer et développer des solutions axées sur la photonique sur silicium pour ses émetteurs‑récepteurs intégrés.
Nous croyons que la photonique sur silicium pourrait permettre de créer des solutions d’interconnexion optique légères et robustes à la fine pointe qui soient conçues pour résister à des environnements opérationnels plus rigoureux et qui conviennent ainsi aux applications spatiales et militaires.

À propos de l'Université du Québec à Montréal

Créative, ouverte et dynamique, l’Université du Québec à Montréal (UQAM) est une université de pointe dont le rayonnement est international. L’originalité et les caractéristiques propres de ses 300 programmes, ses activités de recherche ancrées dans les préoccupations sociales et ses innovations en création ont contribué à bâtir sa réputation. Située au cœur de Montréal, l’UQAM accueille plus de 42 000 étudiants.

Reflex Photonics inaugure de nouveaux bureaux à Paris

Reflex Photonics a le plaisir d'annoncer l'ouverture d'un nouveau bureau à Paris.

Reflex Photonics a le plaisir d'annoncer l'ouverture d'un nouveau bureau à Paris pour mieux servir sa clientèle croissante en Europe.

Reflex Photonics Europe s’est stratégiquement installée au cœur de Paris, à quelques pas de la place Vendôme. L’inauguration représente un jalon important pour Reflex Photonics qui cherche activement à élargir son offre européenne en s’imposant davantage à l’échelle locale.

Pierre Cardinal, directeur des ventes internationales ajoute :

L’ouverture de ce bureau reflète notre engagement envers le marché européen. Reflex Photonics pourra ainsi soutenir sa croissance dans la région, en plus d’offrir à ses clients locaux un meilleur soutien dans les secteurs clés de l’aérospatiale/avionique, de la défense et des marchés industriels.
La création de liens solides avec tous les acteurs clés de ces secteurs est essentielle, et notre nouveau bureau est un pas dans la bonne direction pour être mieux en mesure de soutenir notre clientèle existante et nos nouveaux clients partout en Europe.
En outre, le nouvel Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne donne à Reflex Photonics un meilleur accès en matière de services et un accès avec franchise de droits aux marchés publics pour les chaînes d’approvisionnement liées à des occasions d’affaires mondiales.

Des représentants commerciaux de Reflex Photonics seront présents au pavillon du Canada de l’exposition internationale des acteurs de la défense et de la sécurité Eurosatory 2018 qui se tiendra à Paris du 11 au 15 juin.

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IEEE Photonics Society Optical Interconnect Conference

Eurosatory 2018

Aviations Electronics Europe

MilSatCom USA

Farnborough international Air Show

Small Satellite Conference

SPIE Security and Defense

Industry Space Days

European Conference on Optical Communication 2018

AUSA Annual Meeting & Exposition

Business Aviation Conventions and Exhibition

Global MilSatCom 2018

Vision

Avionics and Vehicle Fiber-Optics and Photonics Conference (AVFOP) 2018

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Reflex Photonics présente ses nouveaux émetteurs récepteurs optiques résistants aux rayonnements SpaceABLE à l’exposition Space Tech Expo USA 2018

Reflex Photonics exposera et présentera fièrement ses nouveaux émetteurs‑récepteurs optiques SpaceABLE et interconnexions optiques actives en aveugle SpaceCONEX pour systèmes VPX, des composants résistants aux rayonnements, lors de la prochaine exposition Space Tech Expo USA 2018.
Les émetteurs‑récepteurs optiques SpaceABLE et les interconnexions VPX SpaceCONEX ont été soumis au protocole d’essai de résistance aux ions lourds, aux rayons gamma et aux protons de basse et haute énergie le plus rigoureux pour garantir la résistance de ces composants COTS dans un environnement spatial.

Les émetteurs‑récepteurs et interconnexions résistants aux rayonnements ou « pour environnement spatial » de Reflex Photonics ont été conçus pour résister à des doses de radiation supérieures à 100 krad (Si), comme établi dans la norme ECSS‑Q‑ST‑60‑15C de la Coopération européenne à la normalisation dans le domaine spatial. En plus des qualifications standards des émetteurs‑récepteurs robustes LightABLE (résistance aux vibrations, aux chocs mécaniques et thermiques, au cyclage thermique et au stockage à froid conforme aux normes MIL‑STD‑883 et MIL‑STD‑810), les émetteurs‑récepteurs SpaceABLE respectent les protocoles suivants :

  •  Essai de résistance aux protons : dose totale de rayonnements non ionisants (TNID)
  • Essai de résistance aux ions lourds : effet et déclenchement d’une particule isolée (SEE et SEL)
  •  Essai de résistance aux rayons gamma avec cobalt‑60 : dose totale de rayonnements ionisants (TID) (MIL‑STD‑883G, méthode 1019.7)
Interconnexions optiques actives en aveugle résistant au rayonnements SpaceCONEX pour systèmes VPX.

Le SpaceCONEX pour systèmes informatiques intégrés VPX, une interconnexion optique active en aveugle révolutionnaire résistante aux rayonnements, comporte un connecteur de module enfichable et un connecteur de fond de panier compatibles avec la prochaine norme VITA 66.5.
L’industrie spatiale commerciale émerge lentement d’une ère de mégaprojets et de budgets quasi illimités pour devenir une industrie dynamique qui soutient de multiples projets commerciaux. On envisage alors le déploiement de réseaux satellites complexes pour fournir un accès Internet mondial. Ce projet s’appuie sur des systèmes informatiques et des systèmes de communications optiques à haute vitesse plus fiables et de faibles dimension, poids et puissance consommée (SWaP).

Symbole du SWaP

Les avantages de la gamme de petits émetteurs‑récepteurs optiques en parallèle légers et à haute densité SpaceABLE et des interconnexions SpaceCONEX de Reflex Photonics dans les satellites ressortent clairement : les modules SpaceABLE offrent un débit binaire global extrêmement élevé (plus de 150 Gbps), et ils mesurent moins de 1,5 cm3, pèsent moins de 5 g et consomment moins de 1,2 W.

Guillaume Blanchette, gestionnaire de projet chez Reflex Photonics, ajoute :

Reflex Photonics veut « rapprocher l’espace » en offrant des émetteurs‑récepteurs optiques et une infrastructure optique COTS qui soutiendront le déploiement de l’Internet de l’espace et la prochaine génération d’exploration spatiale.

Venez voir les démonstrations des émetteurs‑récepteurs résistants aux rayonnements ou « pour environnement spatial » SpaceABLE et des interconnexions VPX actives SpaceCONEX à l’exposition Space Tech Expo USA à Pasadena (Californie), du 22 au 24 mai 2018 (stand no 6028).

 

Interview de Gerald Persaud par le EE Journal

Amelia Dalton du EE Journal interviewe Gerald Persaud, V.-p., Développement des affaires de Reflex Photonics (en anglais).

Cette semaine, nous étudions les modules optiques embarqués avec Gerry Persaud de Reflex Photonics - The Light on Board Company.
Gerry et moi discutons des avantages de leurs modules optiques embarqués de la taille d'une puce et de la raison pour laquelle Reflex Photonics se démarque dans l'écosystème des modules optiques.

Apprenez-en plus sur M. Persaud, V.-p., Développement des affaires

Gerald Persaud | V.P. Business Development

Gerald Persaud assure la coordination des initiatives mondiales de marketing, de développement des affaires et de développement de la clientèle pour les gammes de produits de Reflex Photonics, en plus de gérer le développement de produits et le soutien technique à la clientèle.
En savoir plus

M. Persaud a plus de 20 années d’expérience dans les domaines des télécommunications et de la défense. Avant de se joindre à Reflex Photonics, il a occupé divers postes de cadre supérieur en génie et en développement des affaires à Nortel, General Dynamics Canada et Celestica. Il a développé bon nombre de produits de communication optique, de communication sans fil et d’informatique de pointe de premier ordre. Il a doublé les recettes au démarrage de Coresim en une année et a accéléré une acquisition par Celestica. Il a aussi décroché le plus important contrat de conception jamais octroyé à Celestica pour un commutateur de réseau de transport optique (OTN).
M. Persaud possède un baccalauréat en génie électrique de l’Université McMaster.

Les émetteurs récepteurs optiques LightSPACE protégés contre les rayonnements lancent une ère nouvelle des communications planétaires

Reflex Photonics est fière d’annoncer le lancement de la gamme de produits LightSPACE protégés contre les rayonnements ou « pour environnement spatial ». Les émetteurs‑récepteurs optiques LightSPACE ont été soumis au protocole d’essai de résistance aux ions lourds, aux rayons gamma et aux protons de basse et haute énergie le plus rigoureux pour garantir leur résistance dans un environnement spatial.
Les émetteurs‑récepteurs protégés contre les rayonnements ou « pour environnement spatial » de Reflex Photonics ont été conçus pour résister à des doses de radiation supérieures à 100 krad, comme établi dans la norme ECSS‑Q‑ST‑60‑15C de la Coopération européenne à la normalisation dans le domaine spatial. En plus de leurs qualifications standards (résistance aux vibrations, aux chocs mécaniques et thermiques, au cyclage thermique et au stockage à froid conforme aux normes MIL‑STD‑883 et MIL‑STD‑810), les émetteurs‑récepteurs robustes LightABLE respectent les protocoles suivants :

  • Essai de résistance aux protons : dose totale de rayonnements non ionisants (TNID) 
  • Essai de résistance aux ions lourds : effet et déclenchement d’une particule isolée (SEE et SEL)
  • Essai de résistance aux rayons gamma avec cobalt‑60 : dose totale de rayonnements ionisants (TID) (MIL‑STD‑883G, méthode 1019.7)

La communauté spatiale passe lentement d’une ère de méga projets et de budgets illimités à une industrie commerciale dynamique pouvant soutenir de multiples activités commerciales. On envisage alors des réseaux satellites complexes pour fournir un accès Internet mondial. Ce projet est réalisable grâce à des systèmes informatiques et systèmes de communications optiques à haute vitesse plus fiables, à plus faible consommation d’énergie, de plus petite taille et plus puissants.
L’envoi d’un seul kilogramme dans l’espace coûtant plus de 50 000 dollars, les avantages de la gamme de petits émetteurs‑récepteurs optiques en parallèle légers et à haute densité LightSPACE de Reflex Photonics dans les satellites ressortent clairement. Les modules LightSPACE offrent un débit binaire global extrêmement élevé (plus de 150 Gbps), et ils mesurent moins de 3 cm2et pèsent moins de 15 g.

Guillaume Blanchette, gestionnaire de projet chez Reflex Photonics, ajoute :

Reflex Photonics veut « rapprocher l’espace » en offrant des émetteurs‑récepteurs optiques et une infrastructure optique à faible coût qui soutiendront le déploiement de l’Internet de l’espace et la prochaine génération d’exploration spatiale.

Prendre la voie rapide entre les réseaux neuronaux

Gerald Persaud, V.-p., Développement des affaires est interviewé par le site Embedded Systems Engineering

Lire l'article complet ici. (en anglais)

Apprenez-en plus sur M. Persaud, V.-p., Développement des affaires

Gerald Persaud | V.P. Business Development

Gerald Persaud assure la coordination des initiatives mondiales de marketing, de développement des affaires et de développement de la clientèle pour les gammes de produits de Reflex Photonics, en plus de gérer le développement de produits et le soutien technique à la clientèle.
En savoir plus

M. Persaud a plus de 20 années d’expérience dans les domaines des télécommunications et de la défense. Avant de se joindre à Reflex Photonics, il a occupé divers postes de cadre supérieur en génie et en développement des affaires à Nortel, General Dynamics Canada et Celestica. Il a développé bon nombre de produits de communication optique, de communication sans fil et d’informatique de pointe de premier ordre. Il a doublé les recettes au démarrage de Coresim en une année et a accéléré une acquisition par Celestica. Il a aussi décroché le plus important contrat de conception jamais octroyé à Celestica pour un commutateur de réseau de transport optique (OTN).
M. Persaud possède un baccalauréat en génie électrique de l’Université McMaster.

M. Persaud a été interviewé par Mme Lynnette Reese, Rédactrice en chef, Embedded Systems Engineering.
Voici les réponses de M. Persaud (en anglais):

(...) Reflex Photonics provides tiny optical transceiver chips that can move a tremendous amount of data, which reduces the latency between GPUs so that they can appear as though working seamlessly, in parallel. (...) Technology for optical interconnects is vital in the industry, since processor speeds are outpacing copper wires for bandwidth and latency among devices, including VPX. During our recent interview, Gerald Persaud, VP Business Development at Reflex Photonics, told me this is a solvable problem, even in the harsh environments of military and outer space.

What is Reflex Photonics currently developing?

Today, we are focused on aerospace and defense, and industrial markets. Our expertise is delivering chip sized rugged high bandwidth optical transceivers that work in the harshest environments, such as space. For example, we were recently selected for a major satellite program because our parts could meet the required 20 years lifetime in space. Many optical transceiver suppliers claim high bandwidth operation at 25Gbps per channel but only for an operating temperature of 0 to 70ºC. All of Reflex Photonics’ rugged transceivers operate error-free over a temperature range of -50 to 100ºC while also meeting severe shock, vibration, damp heat, and thermal cycling requirements.

Reflex Photonics’ expertise is in ruggedized optical communications. How did your process for dealing with the challenges of harsh environments evolve?

In 2002 when we started the company our goal was to create a chip-size optical module that could be solder reflowed to support low-cost board assembly. This was much harder than we had imagined due to differences in material properties such as thermal expansion, thermal conductivity, and curing processes. Over the years we were able to incrementally improve our manufacturing processes from a commercial offering to a full space-qualified part. An excellent understanding of materials and processing is critical to the successful production of high-bandwidth rugged optical modules.

What is on your roadmap?

We plan to release higher channel speeds up to 56Gbps, more I/O density such as 24 transmitters or receivers in a chip size optical module. As well, we will continue to harden our parts to meet even wider temperature extremes of -65 to 125oC. Another product we recently released is active blind-mate optical connectors called LightCONEX®. We have gained a great deal of interest in this solution from the VPX community, as it frees up a lot of board space and simplifies field upgrades.

Can you give an example where Reflex Photonics has a play in VPX for machine learning?

One example of this is in unmanned vehicles where machine learning is critical for autonomous operation. Many sensors are interconnected to machine learning VPX compute farms via an optical switch. Optical interconnect, with its long reach, high bandwidth and light weight, is the only viable solution for advanced Autonomous Vehicles (AVs). From the start, Reflex set out to make the smallest rugged optical modules capable of supplying enormous bandwidth (BW) and optical channels. Today, Reflex Photonics’ rugged technologies are field proven and well positioned to take advantage of the trend for smarter, smaller, and robust systems.

How are you dealing with power challenges in a Small Form Factor (SFF)?

Power is indeed a challenge for mobile vehicles, which have a limited amount of power to supply onboard electronics. Today a 150Gbps chip consumes about 1.3 W. However, as bandwidth demand grows from 150Gbps to 2400Gbps over the next five to 10 years we cannot scale power linearly or the same chip will consume 21 W. And there are multiple chips per board!  We will need to introduce techniques to improve optical coupling efficiency and lower laser bias currents. As well, laser drivers and amplifier will need to operate at lower voltages. Closer integration of the drive electronics with optical transceivers could save a lot of power as the need for Clock and Data Recovery (CDR), equalizer, or pre-emphasis could be eliminated.

What are your competitors doing? How is Reflex Photonics any different?

Everyone including Reflex is racing to increase BW and interconnect density. However, in the aerospace and defense sector, suppliers must also meet the challenges of operating in a very harsh environment while keeping space, weight, and power [SWaP] to a minimum. Reflex is different in that we were the first to deliver a 150Gbps chip-size optical module that could operate from -50 to 100ºC while consuming 1.2 W. Most recently Reflex launched the first radiation-hardened parallel optical chip for space applications. These chips passed extreme environmental test conditions that our competitors were unable to meet. This is excellent news for the space industry, where size and weight are critical and smallsats are expected to do far more than their predecessors.

I have always considered price to be a specification. How is your pricing affected by ultra-hardening for space?

The price differential is not as significant as most would expect. In the old days when you said “space,” it meant 10 times the price. Those days are gone. There might be 30% increase in price for space grade over a military grade device. One grade down from military is the industrial device, which has similar operating temperatures but is not expected to have as long a life as Space and MIL grade parts.

Can you detail some of the challenges for optics at extreme operating temperatures?

Optical transceivers require exact alignment (less than five micrometers) of the laser or photodetector to the optical coupler. One challenge is maintaining this alignment over a wide temperature range. Reflex developed a patented approach using materials with low coefficient of thermal expansion and a simple coupling structure with no intermediate lens to maintain alignment over a wide temperature range of -57 to 125ºC. Another challenge is having a cost-effective sealing method (for moisture resistance in the optical path) that will withstand many thermal cycles without compromising the mechanical integrity of the module. Of course, there are other challenges like radiation hardening, solder reflow temperature survival, low power, optical sensitivity, and signal integrity.

What are the different grades of products that you have for harsh environments?

Most of our sales are for MIL, Space and Industrial grade parts. We offer some commercial grades such as QSFP and CFP for Telecom/Datacom markets. Our industrial components are used in many applications such as commercial aircraft, semiconductor wafer inspection, and instrumentation and tests. Most recently, we have had a number of automotive applications for our industrial parts.

Where would the automotive or transportation industry need rugged optical transceivers?

The automotive industry is quite large and includes cars, city buses, transport trucks, and other vehicles. We expect as self-driving or assisted driving goes mainstream fiber-optics will interconnect all systems in the vehicle. Compact AI engines will connect many sensors to automate driving. The vehicles of tomorrow will provide great energy efficiencies, less pollution, and a comfortable and productive driving experience. NVidia is now offering small form factor AI engines that are already deployed in Unmanned Aerial Vehicles.

Any optical transceiver is still going to need fiber to transport the signal in a system. Isn’t vibration a real problem for this kind of signaling in a vehicle?

No. Our parts have been tested to MIL-STD-883, Method 2007.3 for vibration and Method 2002.4 for shock. Vibration is 20 to 2000Hz, 20g, 16 minutes per axis and shock is 500g, 0.5ms pulse, 5 repetitions, 6 directions. These tests were done while transmitting and receiving 150Gbps with no errors.

That’s impressive. What distance and latency are we talking about?

Distance in AVs are typically less than 100 m, and latency is less than 1 microsecond.

Do you see Reflex Photonics involved in Autonomous Vehicles (AVs) someday?

Yes, AVs will require fiber-optics for security, bandwidth, latency, and SWaP. As the leading provider of rugged high bandwidth optical transceivers, Reflex is well positioned to deliver the most reliable optical interconnect for AVs. For large AV industries like commercial automotive one big challenge will be reducing the price of optical transceivers while keeping all the ruggedization testing in place. This will happen over a number of years, and so we will invest accordingly to track market prices.

When do you think AVs will start to get traction?

When the technology is considered safe adoption will happen. This will require years of education and trials. One area of concern is cybersecurity—nobody wants a hacker taking over their vehicle at 60 miles per hour. An effective strategy will be needed to isolate critical control functions from infotainment. This separation is done in commercial aircraft and similar standards will be imposed on AVs. Fiber-optics provide the first level of defense since they are immune to electromagnetic interference and therefore harder to disrupt. As well, learning machines will be smart enough to initiate automatic protection from dangerous threats. Protection techniques commonly used by military aircraft could be deployed.

How do you think the Autonomous Vehicle is going to play out, in reality?

The benefits of autonomous vehicles have long been known, but safety has always been a barrier. The recent advances in AI and low-cost sensors has generated great hope for convenient, safe and cost-effective people transport. Like everyone, I see a gradual shift to AV starting with assisted driving available now to special lanes for AV followed by AV completely dominating the roads. I see China embracing this technology to solve local pollution issues while seizing the opportunity to lead the automotive industry.

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