Collecte de données aux fins d’apprentissage machine des prochains véhicules autonomes de niveau 5

L’industrie automobile mondiale fait de rapides avancées vers des véhicules entièrement autonomes (de niveau 5)

L’industrie automobile mondiale fait de rapides avancées vers des véhicules entièrement autonomes (de niveau 5). De nombreux parcs automobiles concurrents parcourent des millions de kilomètres partout dans le monde pour amasser les données nécessaires pour alimenter et former l’intelligence artificielle essentielle à une autonomie complète. La précision de détection et la taille de l’ensemble de données nécessaires à ces systèmes d’apprentissage essentiels à la sécurité sont considérables, et il en va de même pour la bande passante, le rendement et la fiabilité des liaisons à haut débit sur lesquelles repose la collecte des données.

 SerDes Logging Adapter (SLA) développé par AED

Enregistrement et réinjection des données pour la validation du calculateur

Le SLA est une solution d'enregistrement et de relecture de données RADAR et de scénarios SerDes de haute précision pour soutenir vos activités de test et de validation dans le cadre du développement de systèmes avancés d'aide à la conduite et de fonctions automatisées de conduite.

  • Système de qualité automobile prêt à l'emploi pour véhicules et systèmes HiL
  • Enregistrement vidéo et radar transparent des données SerDes, y compris les informations en bande latérale des liaisons GMSL2 et FPD-LINK-III.
  • Diffusion en continu des données enregistrées via des interfaces Ethernet 10Gbits. Compatible avec tous les systèmes de stockage Ethernet.
  • Horodatage de haute précision, y compris synchronisation externe avec l'horloge maître IEEE802.1AS
  • Compression des données en temps réel en option
  • Fonction de retransmission optionnelle pour permettre la réinjection et le retraitement des données HIL
  • Extension de débogage du calculateur en option pour enregistrer les interfaces internes du calculateur.
  • Faible encombrement pour une intégration facile dans le véhicule

Avantages de l'émetteur-récepteur industriel  LightVISION VM

  • Bande passante de 50 G (4 TX ou 4 RX) à 150 G (12 TX ou 12 RX)
  • Câble optique léger et facile à intégrer
  • Longueur d’onde laser multimode de 850 nm
  • Connecteur de fibres optiques en parallèle standard MPO.
  • Offert avec des plages de température de qualité commerciale
    (de 0 °C à 70 °C) et industrielle (de −40 °C à 85 °C)
  • Conçu pour un environnement rigoureux et pour l’industrie automobile 
  • Connexion MTP/MPO standard
  • Module optique robuste vissable monté sur carte conforme à la directive RoHS et à encombrement réduit
  • Faible consommation d’énergie : <100 mW par voie
  • Portée de plus de 100 m sur le ruban de fibres OM3

Application développée en partenariat avec AED Engineering.

Émetteur-récepteur utilisé dans cette application

Émetteur-récepteur industriel robuste LightVISION VM

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Description de l’application

Les systèmes de collecte de données de ces véhicules doivent fonctionner sans erreur, peu importe les conditions météorologiques, la visibilité ou la chaussée, afin d’améliorer la qualité et la précision des données. 

Former un algorithme en bon état de marche 

Les réseaux neuronaux doivent apprendre des ensembles de données représentatifs, notamment des exemples de conduite, de climat et de situations routières, pour garantir le fonctionnement fiable et irréprochable des futurs véhicules autonomes.

Recueillir des données

Pour amasser autant de données que possible sur l’environnement de conduite, un véhicule de collecte de données type comporte une multitude de capteurs (caméras et capteurs radars et LIDAR) qui lui permettent de recueillir des données sur 360 degrés. Des pétaoctets de données d’apprentissage sont ainsi transportés des capteurs vers l’ordinateur par les réseaux de collecte de données à haut débit et à large bande passante du véhicule.

Bien évidemment, les détails précis relatifs à l’instrumentation des divers fabricants ou fournisseurs ne sont pas du domaine public. On peut toutefois présumer que la quantité de données générées et la vitesse à laquelle elles sont générées reposent sur un système à large bande passante très robuste.

La technologie de la fibre optique est la seule façon d’assurer une collecte de données robuste, fiable et à large bande passante.

Miser sur la fibre optique pour une large bande passante

Le réseau de collecte de données et les systèmes informatiques de ces véhicules doivent :

  • Être reliés à des capteurs radars et LIDAR;
  • Être reliés à des caméras haute résolution;
  • Fournir une puissance de traitement et une capacité de stockage centralisées;
  • Fonctionner dans des environnements rigoureux.

Éliminer le goulot d’étranglement sur le réseau

Grâce à leur vitesse supérieure à celle des interconnexions en cuivre, les liaisons de données sur fibre optique éliminent le goulot d’étranglement au niveau du réseau de collecte de données et permettent de stocker des données non comprimées de grande qualité dans le véhicule.

Comme elle élimine les goulots d’étranglement dans le parcours des données, la liaison optique est la pierre angulaire d’un système de collecte de données.
Comme elle élimine les goulots d’étranglement dans le parcours des données, la liaison optique est la pierre angulaire d’un système de collecte de données.

Comme elle élimine les goulots d’étranglement dans le parcours des données, la liaison optique est la pierre angulaire d’un système de collecte de données.

LightVISION VM avec interface LightSNAP

Le module LightABLE VM est un module optique industriel robuste, vissable, conforme aux exigences RoHS muni d’une interface LightSNAP qui répond aux exigences de la collecte de donnée.

Le module LightABLEMC VM est un module optique industriel robuste, vissable, conforme aux exigences RoHS muni d’une interface LightSNAPMC. La connexion LightSNAP ajoute une interface optique enfichable MPO standard au module optique LightVISION. Cette combinaison permet de relier un câble MPO standard au module optique et de le fixer à la plaque frontale d’une boîte ou d’une carte de ligne. Vous obtenez ainsi une connexion MPO standard avec moteur optique robuste monté sur carte offrant à la fois un faible encombrement et un câblage optique pratique. De plus, le connecteur MPO est recouvert d’une coiffe pour éviter toute contamination par l’eau ou la poussière.